Canal du Panama

Le grand jour est enfin arrivé, nous avons notre équipement pour traverser. Les handliners arrivent à 20h ce soir. 

 

Départ 4h du mat, la traversée se fera en une seule journée au lieu de deux!

Les panneaux solaires sont protégés avec les moyens du bord pour éviter que les toulines (lances-amarres) ne les cassent.

Entrée du canal, première écluse, on passe à deux catas. Ça passe juste pour les cargos, à peine 50cm de chaque côté !!!

 La première étape est franchie, les trois écluses sont derrières nous, nous voici dans le lac Gatun. C’est parti pour 5h de moteur à 6,5/7 nds.

Les géants sont là aussi!

On recommence les manips pour le passage des écluses... on se protège du soleil car il fait très chaud et pas le moindre souffle de vent.

et soudain l’océan Pacifique s’offre à nous!

  Nous sommes impatients de découvrir notre nouveau terrain de jeux🙃! La ville paraît énorme vu d’ici...

Mais avant ça, 4h de courses pour remplir les cales, 3h de bureau pour dédouaner notre pièce et faire les formalités de sortie... 

et tout ça en espagnol, Si señor!

Heureusement que les copains sont là pour remonter le moral et décompresser.

Rio Chagres: 3 jours au vert

 

Avec l'aide de Benjamin, notre guindeau est enfin arrivé! Nouvelle date de passage le 11 avril!!

 

 

Séance montage, 2h top chrono et on était enfin libres!  Départ pour le Rio Chagres en attendant notre transit.

 

A seulement 6 milles de la marina, nous nous sommes retrouvés en pleine forêt tropicale.  
 

Ancrés sur le rio, nous sommes plongés dans les bruits de la jungle qui nous entoure:        

les cris impressionnants des singes hurleurs, des toucans, des perroquets ...

 L'ambiance et le décor sont spectaculaires, on se croirait dans un film d'aventure.
Au programme, balade à la rame pour observer les différentes espèces.

 

Les oiseaux ont des couleurs chatoyantes,

 

Des formes variées,

 

Nous passons des heures à apprécier cette magnifique faune exotique à nos yeux.

 

Nous avons eu la chance de croiser la route de quelques reptiles,

Et autres bébêtes.

 

L’enfer au Panama

Notre date de passage du canal était prévue le 22 mars, malheureusement notre guindeau nous a lâché au départ des San Blas la veille. Ne pouvant pas jeter l’ancre, nous nous sommes mis à quai dans la marina de Shelter Bay. Profitant de cette escale d’une journée pour trouver des charbons pour le guindeau nous en avons profiter pour vérifier les moteurs, nous nous sommes aperçus d’une petite fuite sur l’échangeur (bloc de refroidissement) de l’un des moteurs. Après avoir démonté le bloc on s’est aperçu que la fissure était bien plus profonde que ce qu’on avait imaginé. Du coup, nous avons envoyé la pièce dans plusieurs ateliers de soudure, aucuns n’étaient capables de souder cet alliage. Pendant ce temps là, c’était atelier artisanal de fabrication de charbon (pour le guindeau) récupérés dans le garage local du coin.

 

Finalement, après les avoir changé, il s’est avéré que c’était le bobinage du moteur du guindeau qui a rendu l’âme. Nouvelle mission: trouver un guindeau et un échangeur en une journée! Mission impossible, résultat transit annulé et reporté à une date inconnue...

Le Panama, malgré sa réputation mondiale en matière de transit maritime s’est révélé être un enfer pour avoir une malheureuse pièce... pas un seul shipchandler, tout vient de l’extérieur ! Au bout de 3 jours à la marina à 76$ la nuit, nous nous sommes aperçus que nos pièces (guindeau+échangeur) ne seraient pas là dans l’immédiat et avons décidé de sortir et de jeter l’ancre pour les attendre... Deux zodiacs on traîné le bateau jusqu’à la zone d’ancrage (gratuite) et nous avons filer l’ancre manuellement. Du coup, comme on est dehors tout devient payant à la marina... mettre son dinghy à quai 8$, se baigner dans la piscine (même si on consomme au resto) 5$/pers, jeter une poubelle 3$/sac, prendre une douche 5$/pers, navette gratuite 12$/par pers mais on est obligé de prendre un taxi pour rentrer et bien sur tout cela par jour... donc au bout d’une semaine ça nous gonfle! On peut même pas mettre un pied à terre pour se promener sans payer, du jamais vu! 

Aujourd’hui le 1er avril (eh non ce n’est pas un poisson d’avril, on aurait préféré!), cela fait plus d’une semaine que l’on est à l’ancre et notre guindeau arrive mercredi grâce à l’aide salvatrice de Benjamin de Catafjord. Angelo a essayé de refaire une partie de la pièce avec une résine spéciale pour pouvoir s’échapper quelques jours de la zone portuaire.

 

Heureusement, nous faisons de belles rencontres. Les équipages de LouiseAnna, de Zatara, Elysium... L'occasion pour Lenny de travailler son anglais et d'apprendre de nouveaux mots en s'amusant.

La jungle derrière la marina regorge de richesses: des toucans, des aigles, des oiseaux multicolores, des coatis, des singes capucins,...
  

… des singes hurleurs, des paresseux, des crocodiles de 2,40m (qui nagent dans la marina mais que nous n'avons pas encore eu l'occasion de photographier), …

L'archipel paradisiaque des San Blas

Petite visite du port et d'un des forts de Portobelo (Panama). Au temps de la colonisation, c'était l'une des villes les plus importantes d'où partaient les richesses de l'Espagne vers l'Europe.

 

 

Une partie des copains de Catafjord sont venus nous rejoindre pour la journée (Petit clin d'œil à Benoit de Timacle qui les connait très bien). L'occasion pour les enfants de jouer aux pirates dans les remparts.

Le chapelet d'îles des San Blas offre des eaux cristallines et les Kunas sont très accueillants. Nous leurs avons proposer notre vieux spi pour équiper leur pirogue. Celui-ci sera partagé entre trois familles. Nous leur avons également donné 40L d'eau potable qu'ils ont été contents de récupérer.

Lenny a offert aux enfants des cahiers, des crayons, des gâteaux et son bodyboard devenu trop petit pour lui.
 

 

Les habitations traditionnelles des Kunas.

 

 

Pirogues traditionnelles de pêche.

 

 

Aperçu de quelques îles…

 

Notre guindeau faisant des siennes, nous n'avons pas pu explorer beaucoup d'îles.

 

Clou du séjour, un matin où nous partions pour faire du snorkeling, nous avons croisé la route de dauphins… Lenny a même pu nager avec eux!

  

 

En route pour les San Blas, escale forcée à Carthagène

Pris par le temps (pour bénéficier des meilleures conditions pour traverser le Pacifique) notre escale à Carthagène n'était plus à l'ordre du jour, la météo en a décidé autrement…

Après deux jours de nav avec des conditions optimales, une pêche d'enfer…

les conditions se sont dégradées le 3ème jour.

A midi, la situation devenant incontrôlable, nous avons décidé de rallier la côte au plus court, cap vers Carthagène. Pour vous donner une idée: 40nds de vent, des vagues proches des 10m et le clou du spectacle un beau surf à plus de 20nds et bien sur sans voile ni moteur malgré un trainard de + de 100m (=corde+chaine servant à ralentir le bateau en cas de mauvais temps).

Après 14h au moteur à 6nds et avec la mer de travers, nous arrivons sains et saufs à Carthagène et la pression redescend.

Ces deux derniers jours étaient sous le signe de la détente pour se remettre de nos émotions. La vieille ville est magnifique et les colombiens très accueillants.

 

 

 

Nous reprenons la mer demain pour les San Blas.

De Martinique à Aruba

Au bout de 3 jours sans une seule touche, juste avant d'arriver nous avons croisé plusieurs énormes bancs de thons, l'eau bouillonnait à la surface. Pas besoin de vous dire qu'on en a profité pour remplir le congel. Deux thons noirs ont piqué juste sous le nez d'un énorme requin baleine!

 

 

Les couchers de soleil sont magnifiques en mer et la vie à bord s'organise.

 

 

 

Après 3 jours et demi de nav en vent arrière, les voiles en ciseau, avec des conditions musclées (30 knts et 4m), nous voilà enfin arrivés à Aruba! Première journée, les formalités d'entrée ne sont pas faciles mais les gens sont adorables.

 

 

Nous sommes tombés en plein carnaval, les costumes sont magnifiques!! Plus de 5h de défilé, les locaux avaient installé des stands tout le long des routes pour suivre l'évènement!

 

Au programme, plage avec entrainement de skim pour Lenny, restaurant cubain.

 

Demain départ pour les San Blas, au programme 4 jours de nav!